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19 mai 2022

Raid pulka dans le massif du Jotunheimen, Norvège

 

17j de raid en autonomie, dans un massif situé à 6h de route au nord d'Oslo.

Nous étions 8 skieurs du GUMS, mon club associatif de montagne.

Des pulkas de 50kg au départ, une météo bien variée, des températures jusqu'à -21 dégrés la nuit, du vent avec des rafales jusqu'à 100km/h, un peu de cassé matériel heureusement sans conséquences, une tente qui s'est envolée au démontage, bien qu'attachée et qui a quelques trous, des paysages glaciaires jusqu'à perte de vue, des lumières qui n'existent pas dans nos contrées. 

Bref une très belle expérience et un grand merci aux "anciens" qui m'ont initié à ce type d'aventures.

L'itinéraire








09 mai 2022

Oslo - Paris sans prendre l’avion, c’est possible !





J’ai décidé de vous raconter ma traversée de l’Europe en train et bus. Depuis

que j’anime des fresques du climat, j’ai pris l’habitude d’analyser mes

déplacements au travers de mon emprunte carbone. Quand je compte le

nombre de déplacements que j’ai fait, ces dernières années, dans les Alpes

pour skier ou dans en PACA pour grimper, ma conscience écologique

commence à se rappeler à moi de façon très insistante. Et si je rajoute les vols

pour aller grimper dans les iles de Méditerranée (Sardaigne, Corse, Grèce),

ouh là là… je me rends compte qu’il faut changer d’urgence ses habitudes

pour réduire ses émissions de CO2, mais que c’est dur !

En mars 2022, j’ai fait parti des 11 Gumistes qui sont partis faire un raid à ski

pulka, en Norvège.

Et je me suis dit : pourquoi ne pas y aller en train ?

Ah oui, mais j’ai 60kg de bagages (pulka, ski, 17j de vivres) et la dimension de

mes bagages est supérieure au règlement de la SNCF et de la Deutsche

Bahn.

Qu’à cela ne tienne, je décide de faire l’aller en avion et le retour en train, et

d’expérimenter cette formule.

◦ Je vous partage donc cette aventure dans l’aventure. Elle commence

par la réservation des billets. Oubliez l’appli Sncf Connect, elle ne trouve

aucun trajet ! En fait, les applications ne savent pas bien gérer les

déplacements à travers l’Europe et encore moins le multi modal

(Train+bus+ferry). J’ai dû séparer les tronçons en deux : Oslo - Copenhague

et Copenhague - Paris. Les applications www.interrail.eu/fr et www.trainline.fr

s’en sortent les mieux et bizarrement proposent beaucoup plus de

combinaisons que SNCF Connect.

Côté budget, il faut compter entre 2 et 3 fois plus cher que l’avion… Les

critères que j’ai analysés étaient : la durée totale du voyage, le nombre de

changements, la marge entre 2 trains (les retards sont courants en Allemagne)

et le tarif. Le combo Flixbus + train est sorti gagnant

J’ai quitté Oslo à 22h en bus de nuit, j’ai enchaîné avec un train de

Copenhague à Hambourg, puis un ICE jusqu’à Mannheim et enfin un TGV

jusqu’à Paris. Arrivé vers 21h30, j’ai tenu l’objectif de rentrer en 24h chrono et

avec 3 changements seulement !!

Contre toute attente, j’apprécié ce sas de décompression avant de retrouver

ma vie parisienne.

D’abord il y a le dépaysement, les changements d’ambiance et de pays et puis

il y a le temps… le temps de revivre cette aventure, d’écrire, de lire, de

regarder les photos sur le téléphone, de se reconnecter sur les réseaux

sociaux, d’échanger avec sa famille et ses amis. Bref, ce voyage a été une

bulle appréciable et cela a clôturé mon aventure en beauté.




J’espère convaincre, la prochaine fois, d’autres Gumistes afin de faire l’aller et

le retour. A plusieurs, il sera plus facile de gérer nos lourds et encombrants

bagages.

Bilan carbone du voyage (bus et train) : 25 kg CO2e contre 240 kg CO2e en

avion (source https://impactco2.fr/, Ademe)







05 novembre 2018

Découverte du Frankenjura, Allemagne





La météo s'annonce pourrie dans tout le sud de l'Europe. Au dernier moment on réoriente le trip vers l'Allemagne. 
Une belle découverte avec PA.




18-11-03Zappa ClimbFrankenjura / KanzelfelsAprès 4 montées hier jusqu'à la nuit, je l'ai fait ce matin, assuré par PA.
De super beaux mouvements qui demandent force et précision
***




18-11-03MaximatorFrankenjura / KanzelfelsPA l'avait fait à vue la veille, et à mon tour !
Très chouette
***



18-11-02Stairway to heavenFrankenjura / RabenfelsSecond GO**



18-10-31Roter BaronFrankenjura / BärenschluchtwändeSecond GOpassage bloc power



18-10-30StrohdachFrankenjura / WeißensteinSecond GO**



18-10-28Bloody MondayFrankenjura / BandsteinSoftplutôt 7B***










Panneaux solaires photovoltaique sur les toits




19 avril 2017

Kalymnos avec le Team Massy


https://goo.gl/photos/wfFvcRJi7oCu7FgTA









l'anecdote :
Au petit déjeuner , Fred me montre la video et on décide d'aller voir !!
 

Liste de croix : 

Secret garden
Melodrama 7a a vue
Kaly diva 7c 4ème 

Odyssey
Boom boom 7c+ 2eme

Arhi
The underclings 7a a vue

Grande grotta
Elefantenhimmel 7a
Trela 7a 

Ivory tower
Sunruse 7a
The craic 7b+ a vue 

Irox eros 
Helvetx 7a
Nymph 7a
Adonis telendos 7a+ a vue

Poets zeus
Blonde 7c 1er essai 
Pipe cleaner 7b a vue

01 décembre 2016

Sardaigne 2016

Nous étions 8 et c'est le paradis de l'escalade en bord de mer.
Je garderai un souvenir exceptionnel de l'énorme grotte Millenium
et de la bonne ambiance du groupe.